■棚橋
「カンヌで消費税１０％を勝手に公約にして来て、なぜ国民には言わないのか？」

野田
「10％に引き上げるという話は随時してきた。私の代表選挙でも答えてきた。先の臨時国会での所信表明でも言った。記者会見でも答えた。質問でも答えてきた。カンヌで初めて言ったわけではない」

棚橋
「総理の所信表明を何度も読み返したがどこにも10％と書いていない。どこに書いてある？」

野田
「１０％という数字は出してはいないが、中身は一致している。誤魔化してはいない。」

棚橋
「（カンヌでの）2010年代半ばまでに消費税10％に引き上げる。と言って来たことと同じ事だと国民が理解できると思っているのか？」

野田
「それは誤魔化しでもなんでもなくて質疑でも記者会見でも答えてきた」

棚橋
「私は「ごまかし」という言葉は使っていません。自分からそう言うのは良くないのでは？国民向けに１０％という数字はきちんと説明しろ」

野田
「今までいろいろ説明してきた。改めて会見を開いて説明はしない。随時このような場で説明していく」

棚橋
「ぶら下がりも拒否して、記者会見もほとんどやらないくせに？きちんと説明しろよな」

■棚橋
「なんのために消費税を引き上げるのか？目的は？マニフェストは実現できるのか？社会保障は維持できるのか？」

野田
「税と社会保障の一体改革、社会保障の維持、財政再建のため」

安住
「消費税が１０％になればプライマリバランスの半減という目標については概ね達成できるものと考えております（以下略）」

棚橋
「プライマリバランスの質問はしていません。
総理、消費税10％引き上げ法案を提出するのですから、当然党内の手続きは済ませてるんでしょ？」

安住
「閣議決定をしているわけではないが閣議で報告して案を出した。党内で決めたわけではない。これからやっていく予定」

棚橋
「閣議で決めてもいない、党内で決めてもいない。そんなものを国際公約するのは鳩山のトラストミーと同じだ」

野田
「党は全く無関係であったわけじゃない。党を挙げて議論をまとめていくつもり」

■棚橋
「社会保障のためとか言ったけど、それなら最低年金7万円、全額税方式と言って来た改革も法案を出すんだよね？」

小宮山
「平成25年度（2年後）に提出予定」

棚橋
「税金を取るだけとって後からって食堂で金だけ取って料理はそれから考えるみたいな話じゃないか」

野田
「7万円案というこの法案と消費税はセットではない。」

■棚橋
「平岡法相が公金詐欺の前科のある人物を公設秘書にし、さらに秘書官にして給与を二重取りしていた」
（秘書給与は月割りなので月始めの1日だけ秘書→2日以降は秘書官（秘書官は日割りなので））

平岡
「制度上の問題だから仕方ない」

藤村官房長官
「制度の問題」

野田
「制度上の問題なんだから二重取りというのは言い方が厳しい、でもこれからは日割りにすべき」

棚橋
「この二重取りをやっていたのは一人じゃないんですよ。
藤村官房長官、安住財務大臣もそうですね。川端大臣、小宮山大臣も、枝野経産大臣もですね、防衛大臣も・・・山岡大臣もやっぱりそうですね。古川大臣もそうじゃないですか。」

なお、棚橋議員が事前通告をした際に「二重取り」の文言の使用を理事会に修正され、さらにこの秘書官の給与二重取りの件の給与明細をこの審議で提示する事も禁じられた事を暴露しています。

良寛「丁度よい」

お前はお前でちょうどよい。

顔も体も名前も姓も、お前は

それは丁度よい。

貧も富も親も子も息子の

嫁もその孫も、それはお前に丁度

よい。幸も不幸も喜びも、

悲しみさえも丁度よい。

歩いたお前の人生は悪くも

なければ良くもない、

お前にとって丁度よい。

地獄へいこうと極楽へいこうと

いったところが丁度よい。

うぬぼれる要もなく卑下する

要もなく上もなければ下もない

死ぬ日月さえも丁度よい。

お前はそれは丁度よい。

ソニーの『開発18か条』

第1条：客の欲しがっているものではなく客のためになるものをつくれ

第2条：客の目線ではなく自分の目線でモノをつくれ

第3条：サイズやコストは可能性で決めるな。必要性・必然性で決めろ

第4条：市場は成熟しているかもしれないが商品は成熟などしていない

第5条：できない理由はできることの証拠だ。できない理由を解決すればよい

第6条：よいものを安く、より新しいものを早く

第7条：商品の弱点を解決すると新しい市場が生まれ、利点を改良すると今ある市場が広がる

第8条：絞った知恵の量だけ付加価値が得られる

第9条：企画の知恵に勝るコストダウンはない

第10条：後発での失敗は再起不能と思え

第11条：ものが売れないのは高いか悪いのかのどちらかだ

第12条：新しい種（商品）は育つ畑に蒔け

第13条：他社の動きを気にし始めるのは負けの始まりだ

第14条：可能と困難は可能のうち

第15条：無謀はいけないが多少の無理はさせろ、無理を通せば、発想が変わる

第16条：新しい技術は、必ず次の技術によって置き換わる宿命を持っている。それをまた自分の手でやってこそ技術屋冥利に尽きる。自分がやらなければ他社がやるだけのこと。商品のコストもまったく同じ

第17条：市場は調査するものではなく創造するものだ。世界初の商品を出すのに、調査のしようがないし、調査してもあてにならない

第18条：不幸にして意気地のない上司についたときは新しいアイデアは上司に黙って、まず、ものをつくれ

■438年に1回

最近、ケーブルテレビの「ディスカバリーチャンネル」で『エアボーン』という番組を放映していました。“エア・カナダ867便”のフライトを支える人々やテクノロジーを追ったドキュメンタリー番組です。同番組の中で、航空関係の専門家が次のようにコメントしていました。

「航空事故に遭遇する確率は、統計的に見ればごくわずか。飛行機に毎日乗っていても、事故に遭うのは438年に1回です」

毎日乗っても、事故に遭うのは438年に1回──はたして本当なのでしょうか。同様な数字を、もう一つ紹介します。

■0.04人と0.07件

事故率を測る目安としてよく引き合いに出されるのが、「輸送実績1億人キロあたりの死亡乗客数」と「10万飛行時間あたりの死亡事故件数」という二つのデータ。今年4月に刊行された『知らないと損するエアライン〈超〉利用術』（平凡社新書）の中で、著者である航空アナリストの杉浦一機氏は「輸送実績1億人キロあたりの死亡乗客数＝0.04人」「10万飛行時間あたりの死亡事故件数＝0.07件」という統計データを紹介しています。

この二つの数値について、詳しく説明しましょう。

「0.04人」「0.07件」という数値を、杉浦氏は同書の中で、具体的な例に置き換えて解説しています。

それによると、輸送実績1億人キロあたりの死亡乗客数「0.04人」とは東京─ニューヨーク間約1万キロを12万5,000回往復して死亡事故に遭う確率、また10万飛行時間あたりの死亡事故件数「0.07件」とは飛行時間10時間のホノルル─福岡の飛行を14万3,000回往復して事故に遭う確率で、杉浦氏はこう述べています。

「仮に週に1度往復したとしても、（前者では）2,404年、（後者では）2,750年かかることになるので、人間の人生に比べれば小さい確立といえるだろう」

この「1週間に1往復」を「毎日」に置き換えて計算してみると、先に紹介した「438年に1回」という数字とそれほど誤差はなくなります。

杉浦氏はもう一つ、さらに面白い数字を披露しています。

■909人対1万805人

これは二つとも、ある輸送機関による事故の年間死亡者数（1998年）です。「909人」は全世界での航空事故による死亡者数であり、一方の「1万805人」は、日本国内だけの自動車事故による死亡者数（事故後1カ月以内の死亡）です。

ちなみに主要国の自動車事故死は、米国4万1,967人、ドイツ8,547人、フランス7,989人（いずれも1997年）。杉浦氏は、これらの数字をもとにしたI・グラード氏（IATA＝国際航空運送協会＝広報部長）の以下の発言にも触れています。

「米国1国の車による1年間だけの死者の数でも、ライト兄弟が初飛行に成功して以来の航空機事故の死者よりも多い」

なるほど。こうした統計があるにもかかわらず、自動車は危ないから乗らないと主張する人はいない──みなさんは、不思議に思いませんか？

   「日本だけSONYブランドの曲がiTMS （iTunes Music Store）に置いてないのは変じゃないですか？」――ミュージシャンの小室哲哉さん（53）が2012年5月1日夕方、Twitter（ツイッター）でこんな発言をしてリツイートを呼びかけている。

「日本だけ置いてないのは変じゃないですか？」

「Twitterのパワーがどれほど強いものか問いかけを！過去最大のRTを切望します。3月の米米、プリプリ、TM, そして、先週の武道館2日間, 正直、日本だけSONYブランドの曲がiTMSに置いてないのは変じゃないですか？2012年、もう売ってくれても良いじゃないかなあ」

   iTMS （iTunes Music Store）はApple社が開始した世界シェアダントツのオンライン音楽配信サービス。

   アップル社のiPhone（アイフォーン）、iPod（アイポッド）といった音楽再生機器はソニーのウォークマンと競合する上、ソニーグループはiTunesと競合する音楽配信サービス「mora（モーラ）」を運営している。このことから、同グループはiTunesへの配信を見送っている。

   このため、iTunesでは、「いきものがかり」「乃木坂46」といったソニー系のレコード会社に所属する人気歌手の曲を購入することはできない。

   小室さんが言及した「米米CLUB」、「プリンセスプリンセス」、「TM NETWORK」はいずれもソニー系のレコード会社から曲を発売したことがあるグループで、これらの音源がiTunesで売られていないのはおかしいという問題意識での発言だ。このツイートは発言から1時間強が経過した5月1日17時30分時点で、1700回以上リツイートされており、さらに勢いが加速しそうだ。